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中期来看，她认为，2019年二季度黑色终端需求多空因素交织，叠加季节性来看环比增速可能先扬后抑。地产销售端的持续下滑终于传导至一季度的拿地走弱，很可能进而拖累二季度新项目开工。基建是2019年的需求亮点，但新项目的集中发力可能需等至下半年。其他下游行业中，工程机械预计仍能维持强势，而家电及汽车等偏消费端的下游产业则使景气度持续低迷。

但他没想到的是马云和逍遥子两人告诉他：“你完全搞错了，我们认为滴滴合并快的对阿里来说是一个失败的例子，我们不会让这种错误再次发生。”一个向左，一个向右，阿里与美团终是分道扬镳。此后，王兴对阿里一直不乏批评。“如果你有什么商业举措，他们就认为你是在偷他们的钱。”

2019年3月18日凌晨2点44分，港铁荃湾线在非行车时间测试新信号系统，一列非载客列车在经渡线准备进入中环站时，与另一列由中环站开出正驶经该线的列车发生碰撞。事故导致2辆列车损毁严重，部分车厢玻璃破碎，车身扭曲，两名列车司机被送往医院。因这次事故，荃湾线中环站至金钟站暂停运行36小时。这是港铁自1979年通车以来，首次发生列车相撞事故。事故发生后，港铁立刻成立了调查委员会对事故原因进行调查。

尤其2003年以后，人们购房意识较过去显著提升，局部市场呈现商品房供不应求的格局。彼时，全国房地产开发投资快速升温，以杭州为代表的部分城市房价逐步冒头上涨，也正是在这段时间，南方开发商阵营的代表如万科、金地、恒大等企业启动全国扩张策略，北上、东进、西拓，开发商在全国范围的首轮土地扩张悄然启动。

7月30日，梁华在业绩发布会上直言，“华为面临的困难依然很大，我们需要投入非常大的人力物力进行版本切换、供应连续性管理、保障对全球客户的交付等，这些都可能对我们未来的经营业绩造成影响。”梁华表示，正如那架“烂飞机”，华为还需要继续“补洞”，运营商业务基本上“补”得差不多了，现在重点在消费者业务“补洞”，华为仍然要为“求生存”而奋斗。

接下来几年，王兴与王慧文带领美团外卖迎击巨头的枪林弹雨，杀出一条血路。再次强调，在美团称呼“老王”，指的并不是王兴，而是八大金刚之一的王慧文。王兴的凶猛之处在于懂得韬光养晦，就像我们人类祖先智人一样，大不了跟你耗个十几万年，但你有生之年想看到我主动犯错，门儿也没有。