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市场关注的另一个问题是，即使注册资本减少至400亿元，京沪高铁依然是当之无愧的”巨无霸“。Wind数据显示，上市前总股本超过400亿股的上市公司目前只有5家，其中最近一家”巨无霸“是2018年11月上市的中国人保，发行数量18亿股计算，募集资金总额为60.12亿元。刚好在2月26日，中国人保宣布公司注册资本因IPO相应增加至442.24亿元。

工厂于2013年8月22日开始以S/CKD形式生产ModelS/X，这是特斯拉在加州以外的第一家工厂。2016年底，特斯拉收购了德国一家长期以来致力于自动化生产制造系统的设计与研发公司Grohmann Engineering。随后，Elon对投资者表示，特斯拉正为扩大其欧洲业务进行重大投资，并宣布了一个新的“超级工厂”和一个自动化制造研究中心的计划。

近一时期，我们也做了一些有关这方面问题的调研。的确，现实中特别是在基层，所谓“形式主义”的情况是比较普遍存在的，而且大有愈演愈烈之势。所以，我想这就是中央发专门文件的原因。当前形式主义问题的出现和发展有多方面原因，不能一一赘述。我是理论工作者，还是从专业角度谈谈看法吧。

比如说，因为票据案受阻的苏州银行。先是招股书中自曝4.5亿元“转贴现”票据官司，可能对会其经营业绩造成不利影响；随后又曝出2017年苏州银行淮安支行因内控不力、商票风险等问题收到淮安银监局的罚单，罚款20万元。首先，要搞懂一个词，何为“贴现”？即指银行承兑汇票的持票人在汇票到期日前，为了取得资金，贴付一定利息将票据权利转让给银行的票据行为。

英特尔同时称，还将继续投资其5G网络基础设施业务，并履行现有4G智能手机基带产品线目前的客户承诺，但预计不会在智能手机领域推出5G基带芯片，包括最初计划于2020年推出的产品。英特尔首席执行官鲍勃•斯旺（Bob Swan）解释道，“我们对5G和网络‘云化’的机遇感到非常兴奋，但在智能手机基带业务中，显然没有明确的盈利和正回报之路。”

据报道，两件飞行员报告于去年提交给美国国家航空航天局（NASA）编纂的数据库。他们自愿提供安全报告，飞行员姓名、航空公司名称或事件发生地未公布。目前尚不清楚相关反映是否引发美国联邦航空局（FAA）或飞行员所属航空公司开展任何行动。报道截图在其中一份报告中，一名航空公司机长说，将飞机置于自动驾驶状态后，副驾驶立即喊“下降”，随后驾驶舱内发出“不要下沉！”的警告声。机长立即切断自动驾驶系统，切换为手动驾驶，让飞机恢复爬升状态。