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从这个角度说，我认为我们的市场主体实际上还是不足的，供给侧现在还是不足的。如果有了那个能力，你就会发现人人都有信用。我现在和格莱珉有合作，我们详细做了一些交流，做了一些探索，现在我在全国都跟他们有合作，会发现他们的模式为什么99%都能收回来，他曾经给乞丐做贷款，也是能做的。实际上他不仅仅是给你放贷了，某种程度是把社会的功德，社会责任形成一个金融体系。因此，我觉得未来我们都有这样的责任，除了融资之外，成长服务解决方案、基础设施建设，科技的运用一定是走向融合化的，这个是未来可以期待的。

我国每年有近六万多亿的社会保障性支出，主要用于居民公共服务的消费支出上。这就形成了政府对公共服务的双面补贴制度，财政民生支出主要补贴在公共服务供给端，社会保障资金主要补贴在公共服务需求端。这种双面补贴制度造成了两端都严重不足的状况。另一方面，我国每年财政民生性支出中相当一部分资金又用于补贴提供公共服务的事业单位身上，造成了在公共服务供给领域，事业单位和民营机构在经营环境和条件上的不公平竞争，影响了民营经济进入医疗、教育、文化、体育、养老等公共服务领域，形成了明明公共服务供给存在着巨大市场缺口，但民营企业投资到这些领域就是很难做大做强的怪象。没有民营经济的进入和竞争，单靠事业单位，公共服务的供给就必然存在供应不足、品质不高、层次和种类不全等问题。

由于全球经济放缓抑制需求，OPEC已经下调其2019年全球石油需求预期。从下图也可以看出，IEA以及OPEC均预期，2019年第一季度全球对原油的需求将走软，不过，在二季度之后开始原油需求或逐渐恢复。展望2019年，市场普遍看衰未来一年的油价，最新公布的价格预测均有所下调。多数机构并不认为油价能够迎来大幅反弹的契机。

前一天，美国参议院批准蓬佩奥出任国务卿的提名，蓬佩奥宣誓就职。美国国务院一名官员告诉路透社记者，蓬佩奥将在会上力劝北约的欧洲成员国增加国防预算，尽快达到年军费占国内生产总值（GDP）2%的目标。蓬佩奥此行重点之一是改善北约防务过度依赖美国“输血”的现状。按法新社的说法，多个成员国不愿多交“份子钱”。

虽然滴滴正处于发展以来的最低谷，但曹操专车、神州专车、首汽约车等平台至今还无法撼动滴滴的统治。朱巍指出：“未来网约车的发展方向还是C2C模式。因为它在不增加数量之下扩大增量，而B2C必须要增加新车，会对城市形成拥堵。但既然车企搞的话，那肯定跟自己生产的车有关系，可能是‘前店后厂’的思路。”

比较1978年改革开放元年各省的GDP指标，我都不敢相信自己的眼睛，原来甘肃曾经并没有很落后。1978年后几位GDP（亿元为单位）的排名是：云南69.05 ；福建66.37； 甘肃64.73； 内蒙古58.04 ；贵州46.62； 新疆39.07 ；海南16.40； 青海15.54 ；宁夏13.00 ；西藏6.65 。西北的老大哥陕西省为81.07。