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目前，全国建设完成了24588套ETC门架系统，改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统；ETC推广发行了1.23亿户，累计用户达到2.04亿；1.2万名高速公路收费员得到了妥善安置，转岗到ETC推广发行客服、清分结算后台服务、高速公路服务区服务、入口称重检测等岗位。

（二）供需两侧协同发力，加强电力系统调峰能力建设。各地区要落实电力系统调峰和需求侧管理有关规定，加大力度组织认定供需两侧调峰资源，有效保障电力供需平衡和促进清洁能源消纳。发电侧要通过企业自愿、双方约定的方式，积极推进在役发电机组认定为调峰机组，鼓励符合条件的淘汰煤电机组认定为应急备用机组，充分挖掘电力系统调峰能力，形成1亿千瓦左右调峰和应急备用机组。用户侧要加强电力需求侧管理，建立和完善需求响应机制，努力形成占本地最高用电负荷3%左右的需求响应能力，同时按照本地最高用电负荷5%、10%、20%电力缺口，分等级、分层次、精细化编制有序用电方案，形成1亿千瓦左右的可调用电负荷。

成本和供求关系（“2020限硫令”极大地打破了船燃的供求平衡）　　“ 成本和利润驱动油企”同样成本，加工一吨原油所能获得的经济价值，远远高于加工一吨低硫渣油，所能获得的价值，油企合规燃油的供应，从来都不是问题，但想购买便宜又合规的低硫油，是单方面的想法；合规的低硫油价格，受到成本和市场供需的影响，炼油企业是市场导向，低硫油如MGO/MDO的市场，供不应求，炼化简单，利润高，那么，炼油企业没有动力去生产技术难度大，利润不高的合规低硫船用渣油？　　“低硫原油是稀缺的资源”，我国的原油，具有低硫高蜡的特点，部分南美和俄罗斯原油的硫分也偏低，但产量有限，原油的主要产地是中东，多是高硫的，石油经过蒸馏炼化后，硫分绝大部分残存在渣油中， 渣油就是船用柴油机燃料油的主要来源； 石油炼化大约剩下1/3的渣油， 假如原油硫分是2%，炼化后，分母大约缩小成1/3，分子2基本不变， 则炼化后渣油的硫分大概在6%，可以说高硫渣油，是高硫原油炼化环节的必然产物，不存在不生产的问题，是炼油企业的价值取舍问题，放在手里卖不掉，还会占用油罐。

反对党联盟选情堪忧以自由党（LP）为首的反对党联盟在此次中期选举中明显处于劣势。一方面，反对派自身实力有限，缺乏政治资源，不仅候选人稀缺，更缺乏强有力的领军人物。针对最为关键的参议院选举，反对派一共才推举了8名候选人。同时，反对派内部还面临四分五裂的局面，8名参议员候选人各自为战，难以形成合力。

老年人一旦“入局”，面临的风险首先是高额返利无法实现。返利资金主要来源于老年人缴纳的费用，属于拆东墙补西墙。多数养老服务机构、企业不存在与其承诺回报相匹配的正当服务实体和收益，资金运转难以持续维系，高额返利仅为欺诈噱头。三部门指出，一些养老服务机构明显超过床位供给能力承诺服务，或超出可持续盈利水平承诺还本付息，并以办理“贵宾卡”、“会员卡”、“预付卡”等名义，向会员收取高额会员费、保证金或者为会员卡充值，吸收公众资金。大量来自公众的资金未实施有效监管，由发起机构控制，存在转移资金、卷款跑路的风险。

新京报：近年来全球范围内恐怖袭击频发，大规模暴力流血事件增加，这是否意味着全球反恐形势越来越严峻？李伟：我个人认为，不能这么来看当前的国际反恐。国际反恐始终处于非常关键的时刻，恐怖袭击案件经常会在警戒相对松懈的时候发生，国际恐怖活动就会呈现一个波浪形的发展态势。斯里兰卡在恐袭防范上稍显薄弱，因此成为极端势力的袭击目标。