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中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津表示，基础油价上调意味着油价上涨成本更多的由航空运输企业消化承担，相应降低了燃油附加收取标准。自2015年2月至2018年5月，由于航空煤油综合采购成本未达到征收标准，民航国内航线旅客运输燃油附加降为0元/人。今年6月1日起，随着国际油价逐步上涨，民航国内航线旅客运输燃油附加自2018年6月1日起恢复收取，经测算标准为每位旅客10元；2018年10月，民航国内航线航空煤油综合采购成本上涨至5859元/吨，800公里（含）以下航线燃油附加最高标准由10元/人调整至20元/人，800公里以上航线燃油附加最高标准均由10元/人调整至30元/人；2018年11月民航国内航线航空煤油综合采购成本上涨至6218元/吨，根据联动机制，800公里（含）以下航线燃油附加最高标准保持20元/人不变，800公里以上航线燃油附加最高标准由30元/人调整至50元/人。

他纯粹是因为说话说太多了，最近一个月，他在老家河南平均每天参加一到两场会议，接受媒体、政府部门、行业机构、创业公司的邀约，主题只有一个：“什么是区块链”。除了自己讲，还有源源不断的人向他咨询其他区块链人士联系方式，最后他干脆顺手做了个小项目，成立了区块链公共专家库。

国家金融与发展实验室副主任、浙商银行首席经济学家殷剑锋告诉券商中国记者，以贵州为例，当地传统的煤电烟酒行业发展已经比较充分，区域经济转型需要激励投入民营小微和新经济体，而不少股份行在支持民营、科创企业发展上有着丰富经验。“近年来随着区域经济发展和产业结构化转型，中西部地区经济发展步入快车道，而且有望保持高增速”，殷剑锋说到，高速增长的背后，是当地城市化加速和产业结构调整，带来的高投资率和较高的资本边际产出（MPK）。

法国农贷：英国议会迎来假期政治因素消退，建议逢高做空镑/美；法国农业信贷银行称，英国脱欧的不确定性在10月欧盟峰会前仍将存在，不过随着英国议会即将进入夏季假期，英镑的政治因素也将暂时消退。目前市场关注焦点已经从政治因素转向8月2日的英国央行政策决议，近期英国CPI以及零售销售数据表现疲软令英债收益率下降，尽管市场依然预期英国央行将在8月2日央行会议上实施加息。即便如此，可能出现的加息决定将帮助英镑近期进入整固行情，投资者可以利用反弹进场做空英镑/美元。

交易所要求印纪传媒在8月3日前对上述问题进行回复并披露。8月2日下午，第一财经记者就上述事宜咨询印纪传媒证券部人士，他表示，公司方面正在准备相关材料，以看公告为主。值得注意的是，去年9月印纪传媒发行4亿元的短期融资券。将于今年9月8日到期（兑付）。按票面利率5.9%来算，印纪传媒需一次付清4.236亿元。

从资本市场对物业个股的偏爱，也是如此。如拥有高增长开发业务支撑的企业更受欢迎，前文已提到，复合增速最高的中奥到家，其估值反而最低。因此，从依托母公司新城发展控股获得新开发项目来看，新悦城未来业绩发展仍值得期待。财报披露，2018年，新城悦合约面积已达到1.12亿，大幅超过在管面积的4300万方，这意味着，还有6900万方将在未来2到3年开始贡献利润。